对公路桥梁设计地震动水平、抗震设防目标、抗震设防分类三方面进行了探讨。

在基于性能抗震设计背景下，对我国公路桥梁的抗震设防标准的制定提出以下

建议：针对我国现行规范中同一地震区不同抗震设防类别桥梁遭遇的地震危险

性不一致的问题，建议设计基准期统一取为

100

年，取超越概率分别为

86%

、

19%

、

10%

和

4%

的四级设计地震动水平；考虑桥梁震后预期将发挥的使用功

能，将其抗震性能水平按正常通行、有限通行、应急通行和禁止通行等功能要

求相应地划分为四个等级；抗震设防目标规定为在给定设计地震动水平下结构

超过规定的抗震性能水平的条件概率，以期解决我国公路桥梁的抗震设防目标

长期没有规定预期的可靠度的问题。

【期刊名称】

三明学院学报

【年

(

卷

),

期】

2015(032)002

【总页数】

6

【关键词】

公路桥梁；抗震设防标准；设计地震动水平；设防目标；性能抗震

设计

公路桥梁抗震设防是指对未来可能发生的破坏性地震采取的一种旨在减轻损失

的防御措施。由于强震为小概率事件，其在桥梁结构使用期内是否发生发生具

有随机性。即使在技术层面上认为可以实现在强震作用下桥梁结构不发生破坏，

但这种做法通常是没必要且经济上是不可行的。因此，公路桥梁抗震设防标准

应寻求控制在未来可能发生的强震中桥梁结构的损伤程度，使其达到人们可接