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月亮山作证-西部开发网

月亮山作证

2017-10-11 11:16| 查看: 447| 评论: 0|原作者: 杨 龙 冯 蕾 吴传金|来自: 西部开发网

52.3K
摘要: ——贵州省交通运输系统倾情倾力帮扶从江县加勉乡见闻通往月亮山深处的加勉乡公路 张祥兵 摄  青山绿水,云蒸霞蔚,月亮山腹地的加勉乡美如仙境。  交通闭塞,人穷地贫,加勉是贵州20个极贫乡镇之一。  留住美 ...
——贵州省交通运输系统倾情倾力帮扶从江县加勉乡见闻

通往月亮山深处的加勉乡公路 张祥兵 摄

  青山绿水,云蒸霞蔚,月亮山腹地的加勉乡美如仙境。

  交通闭塞,人穷地贫,加勉是贵州20个极贫乡镇之一。

  留住美丽,拔掉穷根。举全厅之力,集全厅之智,四年全面脱贫,五年全面小康——这是贵州省交通运输厅对加勉乡百姓作出的承诺。

  诺言铿锵,月亮山作证。短短一年,加勉乡已有“翻天巨变”:

  截至目前,全乡已开工项目共92个,总体形象进度30%。其中交通基础设施项目55个,已完成投资21738万元,形象进度33.7%;水利项目6个,已完成投资117万元;环境综合整治项目20个,已完成投资880万元。

  祖祖辈辈靠种地为生的加勉乡农民,已有213位华丽转身,在交通系统找到了工作岗位,月薪3000多元;有466位农民组建了18支务工队,就近参与公路建设,年收入800多万元。

  2016年底,加勉乡脱贫出列148户587人,贫困发生率下降至52.33%,降低4.54个百分点。今年拟计划出列506户1932人。

  从江县委常委、加勉乡脱贫攻坚前线指挥部副队长杨晓辉在接受记者采访时表示:“省交通运输厅帮扶加勉乡,投入的人力、智力、财力、物力,都是空前的,见效最快最好的。如果都像这样倾情倾力帮扶,贵州脱贫攻坚的步伐可以大大加快!”

污俄村第一书记赵凯与村民交流

  集团帮扶出实招 千人进驻万人关注

  2016年9月8日,贵州省扶贫开发领导小组第九次(扩大)会议作出一项重要决定:全省拉开扶贫攻坚大决战,省委书记、省长等20名省领导挂帅,集中攻坚20个极贫乡镇。

  加勉乡在列。省交通运输厅是其定点包干脱贫攻坚牵头单位。

  去年9月以来,省交通运输厅派出了阵容强大的脱贫攻坚前线工作队。其中,省、州、县交通系统派驻20名;省公路局、贵州高速集团、贵州交建集团、省地方海事局在加勉乡成立工作站,41名队员常驻村寨;20名厅领导分别包干加勉乡的1个贫困村、厅机关处室和厅属单位定点包干1个村民组、厅属单位和厅机关处室负责人定点包干相应贫困户,实现结对帮扶全覆盖。

  让加勉乡早日脱贫,成为贵州省交通运输系统上万职工的政治任务。

  省领导慕德贵、王晓光多次深入加勉乡调研、调度,指导确定帮扶工作总体目标和思路。

  省交通运输厅党委班子成员多次深入村寨调研,制定《定点包干加勉乡脱贫攻坚行动计划(2016-2020年)》,立足行业优势,重点实施基础设施、产业发展培育、就业创业引导、能力素质提升、文化健康关怀、美丽家园创建、脱贫攻坚结对等“七项攻坚行动”。

  省扶贫办、黔东南州、从江县主要领导多次深入加勉乡调研指导,落实帮扶工作方案、项目资金、移民搬迁、征地拆迁、小城镇建设、环境整治等有关事宜。

  贵州交通建设三大集团——贵州省公路工程集团、贵州桥梁集团、贵州路桥集团联合组织了1000多人的筑路大军,参与300多公里通村路、产业路建设。

  据省交通运输厅厅长王秉清介绍,加勉乡整体投入除极贫乡专用基金10.14亿元外,交通运输厅系统还从2016年开始,每年筹资1000万元,5年共5000万元参与地方基础设施建设。过去一年来,交通运输系统各帮扶单位共协调落实帮扶资金583.35万元、衣物3万余件,有效解决贫困群众生产生活难题。

  打通致富路 同步奔小康

  千山万水远,远不过加勉。

  9月20日,记者中午12时许从贵阳出发,晚上9时许才到达加勉乡。300多公里的路程,行车9个多小时。

  层层梯田,层林尽染。加勉乡的秋天是美丽的。但对于深居大山的农民而言,这些美丽的风景线,也是阻拦山区发展的“拦路虎”。

  拔掉加勉穷根,关键在打破交通瓶颈。

  按照省交通运输厅规划,加勉乡将以“一横两纵”为骨架,新建、改扩建公路56条,到2019年,全乡公路总里程突破300公里。

  2016年12月26日,省交通运输厅在加勉乡举行了20多条公路集中开工仪式。

  2017年,开工建设宰便至加勉二级公路24.3公里,加勉至加鸠三级公路19.83公里,新建通村路、通组路、产业路23条,全部为水泥路,全部建成后,全乡20个建制村、80个组将全部通车。

  善于打攻坚战的贵州交通三大集团,带领筑路大军先后开展了春季行动、夏季比武、秋季攻势,省委、省政府发出的每一个攻坚号令,他们都第一时间响应,以建设高速公路的精神,打通遍布加勉乡的农村公路网。战热天、斗雨天、点起电灯当白天,争分夺秒抢时间;争进度、保质量,一条条“主动脉”与“毛细血管”在月亮山深处延伸。

  在加勉至加鸠三级公路施工现场,秋雨过后小河涨水,山体滑坡,一台挖掘机清除公路泥石流时履带断裂,挡住了我们的去路。我们折返到山坳上的贵州路桥集团项目部。

  项目经理张乙告诉记者,目前路桥集团正展开秋季攻势:400多人战斗在一线,已建成通村通组通户水泥路120多公里,桥梁11座。今年11月底将完成10公里三级公路路基、4公里路面水稳层建设。

  贵州桥梁集团派出了50人的技术及管理团队、300多人的劳务队,加班加点施工。目前已完成宰便至加勉二级公路土石方开挖55万方,砌体工程1万多方;已建成15条通组路和9条产业路,里程55.4公里。

  贵州省公路工程集团宰便至加勉二级公路改扩建工程进度较快:目前已完成土石方开挖58.5万方,砌体8.2万方,路基填方23万方。已建成通组路、产业路14条39公里。

  “今年六月只有5个晴天,把我们给急坏了!”贵州交建集团驻加勉乡脱贫攻坚办公室项目组组长吴建民告诉记者:“工期忙的时候,几个月不回家是正常的。但是只要想到能把这里的基础建设好,村民们因我们的付出过上新生活,我们就觉得很值得。因此,不管环境多么恶劣,政治任务坚决完成!”

加两村老人脸上的笑容

  送岗位促就业 实现精准脱贫

  “在家门口上班,为我解决了后顾之忧,我既可以照顾到老婆孩子,还有不错的收入。”刚到贵州桥梁集团上班的加模村村民龙海辉高兴地说。

  以前龙海辉想外出打工挣钱,却放心不下家里的老婆孩子和年事已高的父母。加勉乡脱贫攻坚小队了解到他的情况后,专门安排他到贵阳黔贵交通培训学校进行技能培训,学成归来后在大通公司当起了挖机操作员。

  今年以来,贵州桥梁集团通过技能培训和“送岗位”,帮助50多名加勉乡村民找到了岗位;根据企业发展需要,把技术要求不高的岗位留给贫困户,力争就业一人,脱贫一家。

  加坡村是加勉乡最偏远最贫困的行政村,距县城149公里。长期以来,行路难、吃水难、上学难、就医难等问题困扰着居住在山上的110户村民。2015年,加坡村被纳入从江县易地搬迁扶贫项目村,94户386人到县城分到了搬迁房。

  住房问题解决了,但他们能做什么?靠什么生活?“要让村民搬得出,更要让他们稳得住!”在得知村民们的顾虑后,省地方海事局和省航电开发投资公司领导干部意识到,要让村民们安心生活,就要让他们的生活有保障,让他们就业拥有“造血功能”。

  “我文化低,但是很早就会开车了,而且我对加勉乡所有的路都比较熟悉,所以航电公司安排我当驾驶员。一个月能拿到3700元工资,连住处都解决了,日子过得一天比一天好。”加坡村村民韦江辉告诉记者,这对于只有初中文化的他而言就像做梦一般。

  “现在我每月能拿3000元工资,除了高兴还是高兴。”26岁的龙志刚来自加两村,苦命的他3岁丧父,母亲改嫁,从小靠伯父养大。伯父家有9个孩子,加上他10个,生活十分艰难。他只读到小学二年级就辍学了,16岁到广州打工,每月累死累活只能拿到3000元工资,除去开销所剩无几。如今他是贵州省公路工程集团装载机驾驶员。“比在外打工好多了,公司包吃包住,每个月能省下不少钱。”

  加勉乡真由村潘春桥和龙老得夫妇是建档立卡贫困户,被贵州高速集团公司安排到厦蓉高速公路榕江收费站从事保安和保洁工作。“之前我和妻子一直在河南打工,无法照顾家人,去年在高速集团的帮助下回家就业。公司包吃包住,我们夫妇俩每月有3600多元工资,既可照顾老人,又可照顾到城里读书的孩子。真心感谢高速集团为我们提供这样的机会!”潘春桥满足地说。

  一年来,省交通运输系统立足行业优势,通过举办各种技能培训,促进“一人就业、全家脱贫”。特别是针对建档立卡贫困户提供高速公路收费员、保安(保洁)员、加油站业务员等岗位429个,目前已落实318个;招聘固定就业人员188人,临时(就近)务工130人。此外,还依托交通项目建设,采取“务工队+农户”等方式,组建了18支务工队共计400多人参与建设,一年收入800多万元。

  实施教育扶贫 阻断代际贫困

  记者在加勉乡采访期间,收到一封特别的《感谢信》,读来让人十分动容——

  “尊敬的贵州省公路工程集团的各位叔叔、阿姨:

  您们好!

  我是让您们时刻都牵挂和关心着的龙鲜花,现在从江县第二民族高级中学上高二。今天,赵景瑞叔叔又将1200元饱含着您们满腔深情的生活费送到我的手上,同时听说这次来的还有省交通运输厅的其他叔叔,他们都鼓励我坚定信心、好好学习,让我倍感温暖、激动万分,因为如果没有您们的帮助和支持,我可能已经离开了我心爱的校园……爱是能传承的。今后,当我有能力之时,也一定会像您们关心我一样去关心身边需要帮助的人……”

  来自加坡村的龙鲜花,今年16岁。她的家庭十分困难,年近70岁的父亲有病在身,母亲没劳力、没文化,甚至不会讲汉语。

  为了让龙鲜花成长、成才,年迈的爸爸和妈妈一直省吃俭用坚持送她上学。2016年冬的一天,爸爸突然对她说:“实在读不起,那就不要读了吧。”轻轻一句话,对龙鲜花而言却如晴天霹雳——“难道我的学业就到此结束了吗?难道我也要像周边的其他女孩子一样早早嫁人过穷日子吗?”

  幸运的是,在龙鲜花深感无助、忐忑度日之时,好心人向她伸出了援助之手。贵州省公路工程集团纪委书记许正高得知龙鲜花的情况后,动员集团公司机关人员及分子公司同事助学,成立了一支20人的爱心小组,每人每月资助60元,直到龙鲜花上大一。从2016年12月至今,已筹得助学金12800元,为龙鲜花购置了衣服、鞋子及学习辅导教材。今年4月,龙鲜花16岁生日,公路集团的叔叔阿姨们专程为她送去生日蛋糕及书包。

  家住污规村的潘兰,与龙鲜花有着相似经历。身为孤儿的她也是在公路集团的帮助下,重新回到了加勉中心小学念书。

  龙鲜花和潘兰的事例,只是贵州省交通运输系统帮扶加勉乡贫困学生助学的一个缩影。

  一年来,贵州省交通运输系统用真情为加勉学子保驾护航,助加勉乡斩断穷根。省交通运输厅及下属单位向加勉乡捐赠18.9万元教育物资;出资21万元开展“六进校园”活动;投资10万余元改造部分小学综合环境;省交通运输系统职工捐助54万元在加勉乡设立“教育基金”,奖励品学兼优的贫困学生。

  作为国家示范性高职院校,贵州交通职业技术学院专为从江籍建档立卡贫困学生开设“高职班”,目前已招收学生57人,今年9月增设“中职班”,定向招收从江籍、加勉籍贫困初中学生入学;全面落实国家教育扶贫政策,全乡51名普通高中贫困学生享受“两助三免(补)”,22名中职贫困学生享受“两助三免(补)”。

  发展特色产业 引领农民致富

  加勉乡是“从江香猪”的核心产区。为扶持农民发展香猪产业,省交通运输系统上万职工给予了直接帮扶。

  从江香猪市场价每公斤26元,除去成本,几乎没有利润;如今,省交通运输系统按每公斤30元保护价收购,调动了农民饲养的积极性。

  去年,贵州交建集团按保护价收购加勉香猪307头。今年8月,该集团再次购猪120多头,现场支付农民现金32万多元;9月19日又收购57头,将生猪运到指定屠宰场屠宰后,送到贵阳黔五福公司加工,然后分销到下属公司60多个食堂改善职工生活。

  今年9月6日至8日,贵州交通职业技术学院党委书记张静率学院扶贫办、机关总支、总务处和学院食堂经营户组成香猪收购小组,到加勉乡污规村、别通村集中收购订单养殖香猪147头,现场兑现收购款30多万元。加上今年3月收购的52头,学院订单养殖香猪收购取得明显实效。

  “终于不用担心香猪卖不出去了。”污规村香猪养殖户潘红军拿到4万多元收购款激动地说。

  前不久,污俄村、党港村种养殖专业合作社分别收入13万余元和20万余元香猪销售款,村民们首次“分红”,分享丰收后的喜悦。这是贵州高速集团收购订单香猪给村民们带来的实惠。

  据省交通运输厅加勉乡脱贫攻坚指挥部前线工作队有关负责人介绍,一年来,省交通运输厅协助加勉乡20个村成立了“种养殖专业合作社”,注入600万元产业发展基金,采取“合作社+农户”方式,调动贫困群众养殖香猪。为帮助贫困群众销售香猪,厅机关各处室、厅属各单位采取“包销”方式,与贫困户签订协议13份共1293头,至今年9月上旬,省公路局、贵州高速集团、贵州交建集团、贵州交通职业技术学院等已完成收购564头,兑现销售金额112万元。下一阶段,将通过市场手段,做大加勉乡香猪产业,支持地方发展特色产业。

  据介绍,今年以来,省交通运输厅推动地方整合投入资金2000多万元,支持加勉乡发展香猪产业。其中,春季攻势投入1000万元,夏季比武投入784.6万元;省交通运输厅落实产业扶贫专项资金917.7万元,批拨使用480.8万元。目前,加勉乡共有1128户农户饲养香猪,香猪存栏达10643头。

  “无论人力还是财力,省交通运输厅对我们加勉乡的帮扶力度都是最大的。”加勉乡纪委书记肖海波的话,代表着加勉乡百姓的心声:“一年就投入10多亿元,这是我们未曾想过的力度。有这样的倾情帮扶,我们相信加勉乡的明天一定更美好,绝不会拖贵州与全国同步全面小康的后腿。”

  (本报记者 杨 龙 冯 蕾 通讯员 吴传金)

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