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为路施教 我们的教育永远在路上

2017-12-22 11:38| 查看: 5110| 评论: 0|来自: 西部开发网

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——山东公路技师学院教学观察

  今年5月,山东公路技师学院参加了在青岛举行的2017年山东省以“共筑职教梦·喜迎十九大”为主题的职业教育活动周。活动周期间,该校通过一系列的活动,展示了在职业教育方面的特色与成就,引起了各方面的热烈反响和业内外的广泛赞誉。得知这一消息,记者再次到这所学校进行了采访。

山东公路技师学院的工程机械操作模拟实训室

   校园管理严格而新颖

  山东公路技师学院目前有两个校区,老校区,是于2010年由德州市交通技工学校改建的,占地90亩,在校学生在千人左右。由于学校规模小、地处偏僻和师资力量难以扩大等种种原因,制约了学校的发展。后来,山东省交通运输厅决定将学校整体搬迁到省会济南。经过两年多的筹备和建设,新校基本建成,并形成了两地两校区协同发展的局面。

  记者了解到,山东公路技师学校坐落于济南彩石教育科研片区,占地682亩,建筑面积13.8万平方米。依托于省会的区位优势,加之学校规模、环境和实训环境的改善以有师资力量的提升,越来越多愿意从事公路建设与管理事业的莘莘学子将这里作为自己深造的理想学校,在校生规模达到五千人。

  山东公路技师学院远离闹市区,环境清幽静谧,确是一处可安心学习的好地方。每当清晨或是黄昏,随处可见学生们坐在树荫下的石凳上捧书研读;课余时间,学生们或在图书馆、教室里学习,或是在球场上做着自己喜爱的运动,到处充满了生机。不要小看了这些树木的石凳,这正是学校为了给学生创造良好生活学习环境的用心所在。

  但是,好动是年轻人的特性。特别是那些初到省城的小城市或农村的孩子来说,在新奇的驱动下,难免做出些“不安静”的事情来。为了能让学生们专注于学习,该校采取了半封闭、半军事化的管理。

  所谓半封闭,就是周一至周五,学生未经批准,不得离开学校;周末要离校时,也必须得到班主任的批准。而半军事化,就是所有学生必须统一着装、统一出操、统一就寝等。记者在校园里看到,这里的学生穿着很有公路特色的统一服装,走在路上昂首挺胸、坐在课堂上腰板笔直,个个显出十足的精气神。记者在校园内就半封闭、半军事化管理随机采访了几位学生。公路施工与养护管理专业的学生小孙说,学校采取这样的管理方式,是对我们负责,为了就是能让我们在一个没有干扰的环境中学到本领。港口与航道施工专业的小宋说,学校虽然远离市区,但基本的生活设施、文化娱乐设施一应俱全,我们很享受。而与她同专业的小魏则认为,在这样的环境中生活学习,想不认真学习都难。

  【记者点评】 优美的校园环境表面上看是“硬件”,但其实也是能对学生思想、情绪产生良好影响的“软件”。因为优美的环境能够让他们怀着舒畅的心情,投入到学习当中,也就会促进学习效率的提高。而山东公路技师学院这种将环境与严格的半封闭半军事化管理结合在一起的管理模式,可谓是为教学质量上了“双保险”。

山东公路技师学院的学生们正在进行经纬仪的测量实训

  专业设置彰显公路特色

  我们公路建设突飞猛进,对公路建设和管理的人才需求量也越来越大。特别是公路建设一向走在全国前列的山东省更是这样。为此,山东公路技师学院紧扣我们及山东公路建设的实际需要,开设了土木工程系、汽车工程系、机械工程系、基本教育部、信息工程学院和继续教育学校等六大教育职能部门,分别下设公路施工与养护、土木工程检测、港口与航道施工、汽车维修、新能源汽车技术、工程机械运用与维修和多媒体制作等16专业。与此同时,该校还配备了实训基地、实验室以及大量先进的教育与检验检测设备,并且采取了理论与实践相结合的教学模式。

  记者在山东公路技师学院的校园里看到,一群学生似乎在进行勘测工作。原来,这是公路施工与养护专业的学生们正在学习公路施工勘测。只见学生们有的在勘测,有的在记录,手语潇洒、口令清晰、操作熟练,俨然就像一群技术人员在为一条公路的建设做着前期准备。原来,这是这个专业的学生们刚刚在课堂上完理论课,就立即来到室外进行实际操作训练。带领学生们进行实训的一位老师告诉记者,通过这样即学即练的方式,可以让学生加深对理论知识的理解,使教学变得更形象、更贴合实际。

  在汽车维修专业的实训室里,只见学生们围在一辆被“解剖”的汽车发动机前,授课老师正在给他们讲解着发动机的基本构造、工作原理。这位老师对记者说,我们采取这样的授课方式,无疑可以让学生们真正学到发动机的核心技术,但如果只是在课堂上对着挂图讲课,学生们是无法真实了解发动机的,到最后培养出的也只是理论的高手、实操的“生瓜蛋”。

  山东公路技师学教务处的负责人表示,学院始终立足交通,突出公路特色,逐步覆盖交通运输与设施、交通运输工具与装备、交通运输信息与控制、交通运输服务与保障、交通运输规划与管理相关支柱性产业,面向生产、建设、管理、服务第一线,培养高素质技术型人才。这位负责人介绍说,由于我校属于职业类院校,向来特别注重学生的学习实训,目前共有各类实习实训这室63个,工程机械驾驶实训场、路桥园两大室外实训场地,而且还在校外建设了120多个与各专业相关的产学研联合实习与实训基地。

  既然要实训,就必须要有与之相适应的设备设施。几年来,山东公路技师学院投入巨额资金购置了大量设备设施。可以这样说,凡是与公路建设有关的设施设备,在这里基本可以找到。而更令人称道的是,这所院校的实训室都是按照相关专业的“实景”建设的,进入实训室,就仿佛进入到了施工现场。张焕军院长说,进行职业教育,培养合格实用的技术人才,不是说在嘴上的理念,而是要以先进、完备,并与用人单位实际需要相适应的教学设施作保证的。如果没有这些设施,所进行的也只是理论式的职业教育,培养实用型人才就是一句空话。

  现在,山东公路技师学院的公路施工与养护已经被列为交通部的重点专业,而且还进入到了山东省百强专业行列;工程机械运用与维修专业则是山东省的重点和名牌专业,土木艾工程系的专业群为山东省技工院校示范专业群。同时,学院还设有山东交通运输党校、山东省交通运输系统培训中心、山东交通职业技能鉴定中心、山东公路工程试验检测中心、继续教育学院、山东大学土木与水利工程硕士培养基地以及分别设在济南和德州的两个汽车驾驶培训学校。

  【记者点评】 设置了合适的专业,也有了强大的师资力量,并不意味着就一定能够培养出实用型的人才。山东公路技师学院把理论教学与实际操作紧密结合在一起的做法,就是将理论融入到实践之中,可以使学生们真正学习到专业的本质与内涵,是对“学以致用”的最好诠释。

山东公路技师学院的汽车空调检测与维修实训室

  师资力量超强不凡

  要培养一流的人才,首先要打造一支一流的教师队伍。这是院长张焕军在接受记者时说的一句话,也是这所学校一贯坚持的办学理念。自建校伊始,山东公路技师学院就把教师队伍建设摆在一个相当重要的位置,无论是教师的选聘,还是对教师的培养,他们都有一整套完善的体系。

  在山东技师学院从教,起码要有具备学士学位。这是在学历方面的“硬指标”。但是,就是戴着这个“学位帽”,也不等于具备了在这里当老师的资格。因为除学历之外,还有一个“硬指标”同样不可或缺,那就是必须真诚地热爱职业教育,甘于奉献职业教育事业。也就是说,如果要成为这所学校教师队伍中的一员,首先必须经过学院严格的岗前考核。之所以说是严格的考核,因为学院不仅为应聘者设立了笔试关和面试关,而且还会对他们的档案、以前的学习或工作评定以及自己对职业教育的认识、从事职业教育的打算与规划进行深入分析和考量。必要时,甚至还会到应聘者的毕业学校或工作过的单位进行“外调”。

  在日常的教学工作中,教师们还要接受严格的岗位考核。之所以“严格”,一是因为这种考核在山东公路技师学院已经成为了常态化,二是因为考核的项目涵盖了教案、授课语言表达及效果、课堂到课率以及学生的考试成绩(包括理论成绩和实际操作成绩)、毕业生的就业率以及科研等多个层面。

  虽然这种严格的考核会给教师们带来一定的压力,但如果想在这里“混日子”或“混工资”是根本不可能的事,因为学校根本没有“混”的条件。同时,这种压力也促使教师们自觉地把其转化为工作的动力。毫不夸张地说,教学、科研等工作积极主动,在山东交通职业学院的教师们当中已经蔚然成风。

  当今社会,新知识、新技术的不断涌现,也给教师队伍素质的提高带来的新的课题。为保证教师们时刻能够胜任教学和科研的需要,山东公路学院还建立了教师培训机制。在这个机制的作用下,为数不少的教师被学院送到了国内著名大学深造,有的则到科研机构充电,有的则被派到了国外进修。

  职业院校的教师技能是与普通高等院校有所不同的。他们不仅要掌握最新、最先进的理论知识,同时还必须具备高超的技术技能。比如汽车维修专业的老师,不仅要掌握汽车的构造理论、各个部件的性能和各个部位的运转系数,而且还必须精通维修技术。汽车维修专业的负责人告诉记者,我们的老师个个都是“高手”,他们能够通过故障车发动机的声音、车体的震动以及气味等,迅速准确判断出故障点和故障原因,以至于许多名车的4S店经常来请这里的老师前去对故障车进行“会诊”。

  在山东公路学院的教师队伍中,还有一些不在编的“特殊教师”。这些特殊的教师均来自与学院所设专业对口的著名企业,有的是高级工程师,有的是高级技师,而且每个人都有着丰富的技术理论知识和出色的实用技术本领。他们定期来校向学生传授技术和自己的技术心得,讲解理论与实践相结合的过程与办法。这样,就使学生们可以及时学习和掌握到最新的实用操作技术,从而拉近了学校学习与岗位实际操作的距离。其实,这也是山东公路学校的毕业生就业后,能够很快适应实际工作要求,并迅速成长为岗位骨干的重要的一个重要原因。

  现在,学院现有专兼职教师252人,其中高级以上职称66人,工学博士5人,硕士19人,山东省有突出贡献的中青年专家1人,享受国务院特殊津贴专家1人,全国交通职业教育专业带头人3人,全国交通技能能手17人,山东省首席技师4人,山东省有突出贡献技师1人。

  【记者点评】 毫无疑问,教师是学校教学与科研最重要的“软件”。我国古代,对教师就非常重视,韩愈就称“师者,传道授予业解惑也”。可见,教师这一角色的重要性。而对于一所职业院校来说,如何配备师资力量,如何让教师安心于职业教育工作,如何使教师不断提高自我素质,却是一个非常值得思考的问题。我们或许能从山东公路技师学院的做法中得到一些启示。

山东公路技术学院桥梁馆一角

  走出校门担当大任

  山东公路技师学院作为一所以公路为主题的职业院校,从校园建设到内涵构成、从实训场室到学生妆容,无不体现着“公路”的特色。例如,我们前面所说的学生服装是按照公路相关工作人员的制服所设计的校服,实训室和实训场也是按照公路建设行业的实际情况创立的模拟设备和场景。同时,学校还具有山东交通职业技能鉴定的资质,学生在没有走出校门时,就可以考取相关的从业资格证书。

  那么,这所院校学生的就业前景是怎样的呢?毕业于公路施工与养护管理的小孙毕业后,进入到了某公路建设企业工作。工作不到三个月,就展现出了出色的工作技能,提前结束了试用期,成为一名享受工程师待遇的技术骨干。

  山东公路技师学院教务处的一位负责人还向记者讲述这样一个故事:一次,毕业于公路施工与养护专业高级工班的小俎回校看望他的老师。他高兴地对老师说:“老师,我现在也当老师了!”老师不解地问:“你才毕业一年,怎么当上老师的?”原来,小俎所在的德州交通监理公司招聘了一名毕业某大学土木工程系的大学生,但因为实际业务不甚熟练,就让已经成为公司技术骨干的小俎做这位大学生的指导老师,并希望他回母校去招收一批毕业生来单位工作。

  院长张焕军表示,这只是一个表象,大学生业务熟悉后,发展后劲会更足,但这也说明我们学校突出实践这个理念抓对了。学生实践能力强,毕业后就一定能迅速适应工作。实际情况也印证了张焕军的观点:就职于东风日产德州某专营店的徐保全、就职于山东公路试验检验检测中心的邸春婷、就职于中国水电十三局的徐超等人,都是山东公路技师学院的毕业生。他们毕业后,靠着扎实的理论功底和过硬的业务能力,均成为所在单位的骨干,而且年薪都在12万元以上。

  记者了解到,山东公路技师学院建校三十多年来,共为交通、公路系统培养输送的各类人才多达两万多人。同时,学院还与与省内外交通系统、公路系统、市政系统、水利建筑系统、国有、集体大中型企业、外资企业和大型股份制企业等200多家名优单位建立了长期合作关系,毕业生已遍布全国各地,仅在山东省与公路相关的三十多家企业中就有许多从该校走出去的学生,并且成为各单位的技术骨干力量,深受社会各界用人单位的欢迎和赞誉。

  张焕军表示,学院为适应不断发展变化的人才需求,近三年新增建筑工程管理等10余个新专业,以满足不断变化的社会需求。不仅如此,学院积极推进校企深度合作,与省内外行业、协会、大型企业、院校等100余家签订了合作发展协议,开展了诸多形式的合作和交流活动。全面加强了与山东公路学会、山东省交通物流协会、山东省港航协会、山东交通科学研究院、部分地市交通局公路局及其下属施工企业、各地市港航局及其下属企业、全国部分高职高专院校等单位的合作,毕业生满足现代企业对高素质技能人才的需求。

  【记者点评】 当前大学生就业难已经成为一个社会问题。但是,山东公路技师学院却破解了这个难题。那就是把专业设置与市场需求相结合、把理论教学与实践相结合,加大对学生实际操作能力的培养,真正做到学以致用。我们为山东公路技师学院点赞!

  盘点学校的成绩,那些取得的各种荣誉就足以让人钦佩:山东省文明单位、全国交通系统文明建设先进单位、国家重点技工学校、国家交通系统规范化技工学校、山东省重点技工学校、山东省技工学校教学质量先进单位等。除此之外,该校的许多科研成果还获得国家以及交通系统、山东省的各类奖项。

  对于取得的成绩,山东公路技师学院的领导班子始终保持着清醒的头脑。院校党委书记马庆雷就这样说道,成绩只能说明过去,不能代表未来。为适应我国公路建设飞速发展的需要,我们将坚持职业教育这个根本,不忘初心,培养出更多的实用型技术人才。为了我国公路事业,我们永远在路上……

  (本报记者 刘钊 荆海峰 通讯员 刘玉玺)

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